القاهرة تعيد مشروع "كايرو بايك" لوسط البلد.. تشغيل الدراجات بتطبيق إلكترونى وغلقها بـ"قفل" يعمل بالبلوتوث.. إتاحة 250 دراجة بها منظومة تتبع لمنع السرقة والساعة ب5 جنيهات.. وتشغيل 26 محطة كمرحلة أولى.. صور

شغلت محافظة القاهرة مشروع "كايرو بايك" من جديد، بعد أن توقف عدة أشهر لفشل الشركة المشغلة فى إدارة المشروع، فتم تكليف شركة بديلة لتعيد تشغيل المشروع بدرجات جديدة وتطبيق موبايل ليعمل المشروع هذة المرة إلكترونيا دون الاحتياج لوجود عمال بمحطات الدراجات بوسط البلد.

ورصد اليوم السابع، إعادة تشغيل المشروع مرة أخرى بـ 26 محطة كمرحلة أولى، بمنطقة وسط البلد، وتم توزيع الدراجات على المحطات، ويتم غلقها داخل المحطات من خلال قفل الكترونى يتم التحكم به من الموبايل عبر تطبيق الكترونى. 

وأجرى اليوم السابع تجربة لركوب الدراجة الجديدة من محطة عبد المنعم رياض بالقرب من ميدان التحرير، حيث يتم تنزيل التطبيق على الهاتم وتسجيل بياناتك الخاصة ومسح كود موجود على الدراجة المراد استعمالها، وبعد دفع مقابل الاستخدام عبر كرود الدفع الإلكترونى من خلال التطبيق يتم فتح القفل الإلكترونى للدراجة بعد تشغيل بلوتوث الهاتف. 

وتبلغ أسعار ركوب الدراجة 5 جنيهات للساعة الواحدة بالإضافة إلى 2 جنيه رسوم استخدام تخصم مرة واحدة، ويتم شحن رصيد على محفظة تطبيق الموبايل بعد تسجيل بيانات الفيزا، ويقدم التطبيق خصومات للتشجيع على الشحن، وبعد انتهاء الرحلة يتم وضع الدراجة بأقرب محطة من بين 26 محطة بوسط المدينة، ويتم غلق القفل يدويا ثم انهاء الرحلة على التطبيق. 

وأكدت الشركة المشغلة لمشروع كايرو بايك، أن الدراجات مراقبة بمنظومة تتبع، موجودة بكل دراجة، ويتم التحكم فى الدراجة إلكترونيا، وأنه فى حالى عطل بالدراجة يتم صيانتها بعد ساعات من انهاء استخدامها بواسطة عمال الصيانة، ومن المقرر أن يتم التوسع فى عدد المحطات. 

واستخدمت الشركة المشغلة للمشروع، دراجات بإطارات بلاستيكية مضغوط لتقليل الصيانة وإطالة عمر الدراجة، كما وضعت قفل إلكترونى على "العجلة" الخلفية للدراجة به كود qr يتم مسحه بالهاتف من خلال التطبيق الإلكترونى للمشروع. 

وخصصت الشركة المشغلة رقم للتواصل مع المستخدمين للدراكات لتقديم أى إرشادات أو نصائح للتشغيل، والتدخل حال وجود أى مشاكل، كما يعمل المشروع على مدار الساعة. 

ويضم تطبيق الموبايل خصائص للإبلاغ عن المشاكل إلكترونيا ومعلومات عن الاستخدام واماكن المحطات بالخرائط وشروط استخدام الدراجة وغيرها من المعلومات عن المشروع. 

من جانبها أكدت محافظة القاهرة إنها استبدلت 26 محطة جديدة بالمحطات القديمة كمرحلة أولى تشمل توفير 250 دراجة، وذلك بمنطقة وسط البلد، مشيرة إلى أنها حريصة على نجاح مشروع مشاركة الدراجات "كايرو بايك" بعد عمل تقييم شامل لأداء المشروع، ويتم التشغيل وفقا للشروط الفنية التى تم اعدادها بخبرات عالمية وبأحدث المواصفات من خلال شراكة المحافظة مع برنامج الأمم المتحدة للمستوطنات البشرية وشركاء التنمية.

وأضافت المحافظة، أنه تم تفعيل التطبيق الرقمي للمشروع لكي يشمل كافة وسائل الدفع المختلفة بالتعاون مع مشغل المشروع الجديد الذى كلفته محافظة القاهرة، لما له من الخبرة المحلية الناجحة في مجال مشاركة الدراجات.

وتسعى محافظة القاهرة، لتوفير (500) دراجة و (45) محطة لإستكمال تغطية هذا المشروع الهام للمحافظة.

تفاصيل إلغاء العقد مع الشركة السابقة
 

وفسخت محافظة القاهرة العقد من الشركة المشغلة للمشروع لتعلن فشل أول تجربة للتشغيل، حيث أكدت أنها حريصة على نجاح مشروع مشاركة الدراجات "كايرو بايك" لذلك تم تقييم شامل لأداء المشروع، بسبب ما وصل إليه من وضع لا يتناسب مع الشروط الفنية التى تم إعدادها بخبرات عالمية، وبأحدث المواصفات من خلال شراكة المحافظة مع برنامج الأمم المتحدة للمستوطنات البشرية وشركاء التنمية.

وأوضحت محافظة القاهرة، أن الشركة السابقة لم تلتزم بمعايير مقبولة لإدارة المنظومة وصيانة الدراجات، من قبل المشغل بالإضافة إلى عدم تفعيل التطبيق الرقمي لكي يشمل كافة وسائل الدفع المختلفة، ما دفعها لتكليف مشغل آخر له من الخبرة المحلية الناجحة في مجال مشاركة الدراجات بالقيام بالمشروع.

داجات المشروع

دراجة المشروع

تعليمات الاستخدام

جانب من المشروع

دراجة

مشروع كايرو بايك