بالخرائط.. ننشر مسار القطار المكهرب بعد إقرار إنشاؤه لربط مدينتى المنصورة الجديدة ودمياط الجديدة بالمنصورة القديمة.. يمتد 90 كم ومخطط إنجازه خلال 30 شهرا بتكلفة 1.8مليار دولار.. وعرض صينى لتمويل وتنفيذ المشروع

حصل "اليوم السابع" على المسار المقترح لمشروع القطار المكهرب المخطط إنشاؤه لربط مدينتى المنصورة الجديدة ودمياط الجديدة بمدينة المنصورة القديمة، وذلك بعد إقرار إنشاء هذا المشروع بناء على تكليف الرئيس عبد الفتاح السيسى لربط المدينتين الجديدتين الجارى تنفيذهما مع مدينة المنصورة الحالية، حيث يمتد المسار المحدد بطول 90 كم ويربط مدن طلخا ونبروه وجمصة.

ووفقا لخرائط المسار المقترح للمشروع ينطلق من مدينة المنصورة مارا بمدن طلخا ونبروه وبلقاس ممتدا حتى يصل إلى جمصة، وفى جمصة يتفرع فرعين أحدهما يتجه إلى دمياط الجديدة والآخر يتجه إلى مدينة المنصورة الجديدة، حيث يشمل المشروع 13 محطة سطحية، وسيكون المسار بالكامل سطحى باستثناء مناطق التقاطعات المرورية التى سيتم تسييره خلالها عبر كبارى علوية سيتم إنشاءها.

وكشف المهندس طارق أبو الوفا، رئيس الإدارة المركزية للتخطيط والمتابعة بالهيئة القومية للأنفاق، لـ"اليوم السابع"، عن أن هذا المشروع سيكون مماثلا لمشروع القطار المكهرب المتعاقد على تنفيذه لربط مدينة السلام بالعاصمة الإدارية الجديدة والعاشر من رمضان، كما أن الهيئة تلقت عرضا من شركة أفيك الصينية المنفذة لمشروع القطار المكهرب السلام ـ العاصمة الإدارية ـ العاشر من رمضان لتنفيذ أيضا القطار المكهرب المنصورة ـ دمياط الجديدة ـ المنصورة الجديدة.

تكلفة المشروع التقديرية 1.8 مليار دولار

وأضاف رئيس الإدارة المركزية للتخطيط والمتابعة بالهيئة القومية للأنفاق، أن التكلفة التقديرية للمشروع تصل إلى 1.8 مليار دولار، وأنه مخطط تنفيذه خلال 30 شهر من تاريخ التعاقد، مشيرا إلى أن العرض الصينى يشمل تنفيذ المشروع وتمويل تكلفته فى صورة قرض ميسر أسوة بما فعلت بمشروع القطار المكهرب الأول الربط للسلام بالعاصمة الإدارية والعاشر من رمضان.

التفاوض مع الجانب الصينى لتنفيذ المشروع

ولفت أبو الوفا، إلى أن المسار المقترح يشمل محطات "المنصورة وطلخا ونبروه ودملاش وبلقاس وقلبشو والدمايره وكفور الغاب وجمصة البلد ودمياط الجديدة وجمصة الجامعة و15 مايو والمنصورة الجديدة1 والمنصورة الجديدة2"، مشيرا إلى أن الهيئة ستبدأ فى التفاوض مع الجانب الصينى حول التفاصيل الفنية والمالية لتنفيذ هذا المشروع، موضحًا أنه فى حالة الوصول لاتفاق سيتم التعاقد مع الشركة الصينية.

وأوضح رئيس الإدارة المركزية للتخطيط والمتابعة بالهيئة القومية للأنفاق، أن المشروع سيخدم كافة أهالى محافظتى الدقهلية ودمياط ويتماشى مع ما تنفذه الدولة فى المنصورة الجديدة باعتبارها أحد أهم المدن الجديدة التى تشرع الدولة فى تنفيذها حاليا، مشيرا إلى أن سرعة القطارات التى ستعمل خلال هذا المشروع عقب تنفيذه ستكون 120 كم/س.

وأشار أبو الوفا، إلى أن المسار سيكون منعزل تماما، حيث سيتم إنشاء كبارى علوية فى كافة التقاطعات المرورية لتسييره عبرها، مشيرا إلى أن المسار مقسم إلى ثلاثة أجزاء الأول من المنصورة الحالية حتى جمصة بطول 52.5 كم والثانى من جمصة حتى دمياط الجديدة بطول 11.30 كم والثالث من جمصة حتى المنصورة الجديدة بطول 26.5 كم.