عرض كندى لتنفيذ وتمويل الخط السادس للمترو.. رئيس "القومية للأنفاق": سيكون موازيًا للخط الأول لتخفيف الضغط عليه.. ويكشف: سنوقع اتفاقا مبدئيا غدًا.. وانتهاء الدراسات والتصميمات وتوقيع التعاقد النهائى يوليو 2018

فى محاولة لتخفيف الضغط على  الخط الأول للمترو، أعلن اللواء طارق جمال الدين رئيس الهيئة القومية للأنفاق تلقى عرض كندى لتنفيذ وتمويل مشروع الخط السادس للمترو، وأن العرض تقدمت به شركة "بومباردييه" الكندية، لافتا إلى أنه سيتم توقيع اتفاق مبدئى معها غدًا الثلاثاء، وستبدأ الشركة الكندية مباشرة بعد توقيع التعاقد فى دراسات وتصميمات الخط الجديد، على أن يتم مراجعة ما انتهت من تنفيذه خلال 6 شهور.

وأضاف رئيس الهيئة القومية للأنفاق فى تصريحات خاصة لـ"اليوم السابع" أن عرض "بومباردييه" الكندية يتضمن تمويل تكلفة تنفيذ المشروع عبر قرض حكومى كندى ميسر، وأن المفاوضات الأولية معها أسفرت عن الاتفاق على إنهاء دراسات وتصميمات الخط السادس خلال يوليو 2018، ليتم توقيع تعاقد نهائى مع الشركة الكندية عقب انتهاء الدراسات لبدء أعمال التنفيذ والحفر الفعلية.

وقال رئيس الهيئة القومية للأنفاق: "لن ننتظر مرور عام لإنهاء الدراسات والتصميمات لكن سنراجع ما انتهت إليه الشركة خلال 6 شهور لضمان جدية عرضها وضمان عدم تعطيل المشروع"، لافتا إلى أن الدراسات ستحدد التكلفة الفعلية للمشروع وجدواه وتصميماته، كما أن الخط السادس سيمتد بطول 30 كم من الخصوص حتى المعادى الجديدة.

وأوضح رئيس الهيئة القومية للأنفاق أن الخط السادس سيكون طوليا موازيا للخط الأول للمترو لتخفيف الضغط عليه كثافة الركاب، وستصل حجم طاقة النقل التى سيكون بإمكانه نقلها يوميا إلى 1.5 مليون راكب، لافتا إلى أنه مخطط تشغيل 65 قطار عبر الخط السادس عقب انتهاء تنفيذه وافتتاحه، وأنه سيتضمن 24 محطة بينهم 12 محطة نفقية و12 محطة أخرى علوية.

ولفت رئيس الهيئة القومية للأنفاق إلى أنه تم تحديد بداية الخط السادس من منطقة الخصوص أمام مخرج 18 من الطريق الدائرى، حيث يمتد عبر كوبرى علوى موازيا لترعة الإسماعيلية حتى منطقة شرق شبرا الخيمة ثم يستمر حتى ميدان السـواح، وهناك ينطلق عبر شارع بورسعيد، ويتقاطع مع الخط الأول فى محطة غمرة، ويتجه إلى ميدان السيدة زينب، ويمتد حتى يتقاطع مع الخط الرابع فى محطة عمرو بن العاص ثم يستمر حتى يصل المعادى الجديدة بمنطقة القمر الصناعى، ممتدًا حتى ينتهى ملتقيا بالدائرى الأوسطى مع طريق العين السخنة.

وأشار رئيس الهيئة القومية للأنفاق أنه تم تحديد المسار الذى سيمر به الخط الثالث، وأنه سيخدم أماكن ذات كثافات ركاب كبيرة جدًا، وسيخفف الضغط بشكل كبير على الخط الأول، وسيساهم فى تخفيف حركة المروية فى المناطق التى سيخترقها، لافتا إلى أنه يشمل محطات الخصوص ومسطرد والسواح والوايلى وغمرة والسيدة زينب والفساط والبساتين والقمر الصناعى والمعادى الجديدة.

وأكد اللواء جمال الدين أن الهيئة القومية للأنفاق تشرع حاليا فى تنفيذ أكثر من مشروع مترو جديد بالتوازى لمحاولة استيعاب الكثاقة الكبيرة من المواطنين التى تشهدها القاهرة الكبرى، لافتا إلى أنها حاليا تشرع فى تنفيذ الجزأين الأول والثانى من المرحلة الرابعة من الخط الثالث للمترو هارون ـ النزهة ـ السلام، كما بدأت أعمال تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو العتبة ـ بولاق الدكرور، وستبدأ مع بداية 2018 فى أعمال حفر وتنفيذ الخط الرابع للمترو المار بشارع الهرم.

وكان رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أكد أن الهيئة تحرص فى مفاوضاتها مع الشركات العالمية المتقدمة لتنفيذ مشروعات المترو الجديدة على تنفيذها بأقل تكلفة لصالح الدولة. 

وأضاف رئيس الهيئة القومية للأنفاق لـ"اليوم السابع"، أن الهيئة تستغرق وقتا فى مفاوضاتها لتنفيذ بعض مشروعات المترو الجديدة لحرصها على تخفيض تكلفتها وضمان حقوق الدولة فى شروط التعاقد. 

وأوضح أن الهيئة استطاعت توفير مئات الملايين من الجنيهات على الدولة بفضل إدارتها الجيدة للتفاوض، كما حدث خلال اختيار استشارى مشروع مترو الهرم ويحدث حاليا فى مشروع القطار المكهرب السلام/ العاشر من رمضان.